Vai tiešām braukt ar EV ir lētāk nekā dedzināt gāzi vai dīzeļdegvielu?

Kā jūs, dārgie lasītāji, noteikti zināt, īsā atbilde ir jā. Lielākā daļa no mums ietaupa no 50% līdz 70% no saviem enerģijas rēķiniem kopš pārejas uz elektrību. Tomēr ir arī garāka atbilde — uzlādes izmaksas ir atkarīgas no daudziem faktoriem, un papildināšana ceļā ir diezgan atšķirīgs piedāvājums no uzlādes vienas nakts laikā mājās. Mājas pirkšana un iekārtošanaEV lādētājsir savas izmaksas. EV īpašnieki var samaksāt aptuveni 500 USD par labu uzlādes staciju, kas iekļauta UL sarakstā vai ETL sarakstā, un citas lielas izmaksas par elektriķi. Dažos apgabalos vietējie stimuli var mazināt sāpes, piemēram, Losandželosas komunālo pakalpojumu klienti var saņemt 500 $ atlaidi.

Tātad uzlāde mājās ir ērta un lēta, un leduslāčiem un mazbērniem tas ļoti patīk. Tomēr, kad dodaties ceļā, tas ir cits stāsts. Ātrgaitas šosejalādēšanas stacijaspastāvīgi kļūst arvien vairāk un ērtāki, taču tie, visticamāk, nekad nebūs lēti. Wall Street Journal aprēķināja 300 jūdžu gara ceļa brauciena izmaksas un atklāja, ka EV vadītājs parasti var sagaidīt maksāt tikpat daudz vai vairāk, nekā maksātu gāzes deglis.

Losandželosā, kas lepojas ar dažām no valsts augstākajām benzīna cenām, hipotētiskais Mach-E vadītājs varētu ietaupīt nelielu summu 300 jūdžu garā ceļojumā. citur,EV vadītājiiztērētu vairāk par 4 līdz 12 USD, lai nobrauktu 300 jūdzes ar elektromobili. 300 jūdžu garā braucienā no Sentluisas uz Čikāgu Mach-E īpašnieks varētu maksāt par 12,25 $ vairāk nekā RAV4 īpašnieks par enerģiju. Tomēr gudri elektriskie ceļotāji bieži vien var pievienot dažas bezmaksas jūdzes viesnīcās, restorānos un citās pieturās, tāpēc 12 dolāru piemaksa par braukšanu ar elektromobili ir jāuzskata par sliktāko scenāriju.

Amerikāņiem patīk atklātā ceļa noslēpumainība, taču, kā norāda WSJ, lielākā daļa no mums nedodas ceļojumos tik bieži. Saskaņā ar DOT pētījumu mazāk nekā puse no viena procenta no visiem braucieniem ASV ir vairāk nekā 150 jūdzes, tāpēc lielākajai daļai autovadītāju maksas iekasēšanas maksai par braucienu nevajadzētu būt galvenajam pirkuma faktoram. lēmumu.

2020. gada Consumer Reports pētījums atklāja, kaelektriskais transportlīdzeklisautovadītāji var sagaidīt ievērojamus ietaupījumus gan uz apkopes, gan degvielas izmaksām. Tika konstatēts, ka elektromobiļu uzturēšana maksā uz pusi lētāk un ietaupījumi, uzlādējot mājās, ir vairāk nekā kompensējami uzlādes izdevumi neregulāra brauciena laikā.