Lai gan ir pētījumi, kas liecina, ka bieža ātra (līdzstrāvas) uzlāde var nedaudz pasliktināt akumulatoru ātrāk nekāMaiņstrāvas uzlāde, ietekme uz akumulatora darbību ir ļoti neliela. Faktiski līdzstrāvas uzlāde tikai palielina akumulatora nolietošanos vidēji par aptuveni 0,1 procentu.
Laba akumulatora apstrāde ir vairāk saistīta ar temperatūras pārvaldību nekā jebkas cits, jo litija jonu (Li-ion) akumulatori ir jutīgi pret augstām temperatūrām. Par laimi, vismodernākāEVir iebūvētas temperatūras vadības sistēmas, lai aizsargātu akumulatoru pat ātras uzlādes laikā.
Viena no izplatītākajām bažām ir par ātrās uzlādes ietekmi uz akumulatora noārdīšanos — tas ir saprotams, ņemot vērā toEV lādētājiražotāji, piemēram, Kia un pat Tesla, dažu modeļu detalizētajā specifikācijas aprakstā iesaka taupīgi izmantot ātro uzlādi.
Tātad, kāda ir ātrās uzlādes ietekme uz jūsu akumulatoru, un vai tā ietekmēs akumulatora veselību? Šajā rakstā mēs aprakstīsim, kā darbojas ātrā uzlāde, un paskaidrosim, vai to ir droši izmantot jūsu EV.
Kas irātra uzlāde?
Pirms mēs mēģinām atbildēt, vai ātrā uzlāde ir droša jūsu EV, mums vispirms ir jāpaskaidro, kas ir ātrā uzlāde. Ātrā uzlāde, kas pazīstama arī kā 3. līmeņa vai līdzstrāvas uzlāde, attiecas uz ātrākajām pieejamajām uzlādes stacijām, kuras var uzlādēt EV minūtēs, nevis stundās.
Jaudas izvadi atšķirasuzlādes stacijas, bet līdzstrāvas ātrie lādētāji var nodrošināt no 7 līdz 50 reizēm vairāk enerģijas nekā parasta maiņstrāvas uzlādes stacija. Lai gan šī lielā jauda ir lieliska, lai ātri papildinātu EV, tā arī rada ievērojamu siltumu un var pakļaut akumulatoru stresam.
Ātrās uzlādes ietekme uz elektromobiļu akumulatoriem
Tātad, kāda ir ātrās uzlādes ietekme uz realitātiEV akumulatorsveselība?
Dažos pētījumos, piemēram, Geotabs 2020. gadā veiktajos pētījumos, konstatēts, ka divu gadu laikā ātrā uzlāde vairāk nekā trīs reizes mēnesī palielināja akumulatora noārdīšanos par 0,1 procentu, salīdzinot ar vadītājiem, kuri nekad nav izmantojuši ātro uzlādi.
Citā Aidaho Nacionālās laboratorijas (INL) pētījumā tika pārbaudīti divi Nissan Leaf pāri, lādējot tos divas reizes dienā gada laikā, un viens pāri izmantoja tikai parasto maiņstrāvas uzlādi, bet otrs izmantoja tikai līdzstrāvas ātro uzlādi.
Pēc gandrīz 85 000 kilometriem ceļā pāris, kas tika uzlādēts tikai ar ātro lādētāju, zaudēja 27 procentus no sākotnējās jaudas, savukārt pāris, kas izmantoja maiņstrāvas uzlādi, zaudēja 23 procentus no sākotnējās akumulatora jaudas.
Kā liecina abi pētījumi, regulāra ātrā uzlāde samazina akumulatora stāvokli vairāk nekā uzlāde no maiņstrāvas, lai gan tās ietekme joprojām ir diezgan maza, it īpaši, ja reālie apstākļi akumulatoram ir mazāk prasīgi nekā šie kontrolētie testi.
Tātad, vai jums vajadzētu ātri uzlādēt savu EV?
3. līmeņa uzlāde ir ērts risinājums ātrai papildināšanai, atrodoties ceļā, taču praksē jūs, visticamāk, atklāsiet, ka regulāra maiņstrāvas uzlāde atbilst jūsu ikdienas vajadzībām.
Faktiski pat ar lēnāko 2. līmeņa uzlādi vidēja izmēra EV joprojām tiks pilnībā uzlādēts mazāk nekā 8 stundās, tāpēc ātrās uzlādes izmantošana lielākajai daļai cilvēku, visticamāk, nebūs ikdienas pieredze.
Tā kā līdzstrāvas ātrie lādētāji ir daudz apjomīgāki, to uzstādīšana ir dārgāka un tiem ir nepieciešams daudz lielāks spriegums, lai tie darbotos, tos var atrast tikai noteiktās vietās, un to lietošana parasti ir ievērojami dārgāka nekāMaiņstrāvas publiskās uzlādes stacijas.
Ātrās uzlādes sasniegumi
Vienā no mūsu REVOLUTION Live Podcast epizodēm FastNed uzlādes tehnoloģiju vadītājs Rolands van der Puts uzsvēra, ka lielākā daļa mūsdienu akumulatoru ir izstrādāti ātrai uzlādēšanai, un tajos ir integrētas dzesēšanas sistēmas, lai tiktu galā ar lielākas jaudas slodzes no ātras uzlādes.
Tas ir svarīgi ne tikai ātrai uzlādei, bet arī ekstremālos laikapstākļos, jo jūsu EV akumulators cietīs no ļoti aukstas vai ļoti siltas temperatūras. Faktiski jūsu EV akumulators darbojas optimāli šaurā temperatūras diapazonā no 25 līdz 45 °C. Šī sistēma ļauj jūsu automašīnai turpināt darbu un uzlādi zemā vai augstā temperatūrā, bet var pagarināt uzlādes laiku, ja temperatūra ir ārpus optimālā diapazona.
Izlikšanas laiks: 20. jūnijs 2024