Automobiļu vide ir viena no vissmagākajām elektronikas vidēm. ŠodienasEV lādētājidizaini tiek izplatīti ar jutīgu elektroniku, tostarp elektroniskām vadības ierīcēm, informācijas un izklaides ierīcēm, sensoriem, akumulatoriem, akumulatoru pārvaldību,elektrisko transportlīdzekļu punkts, un iebūvēti lādētāji. Papildus siltumam, sprieguma pārejām un elektromagnētiskajiem traucējumiem (EMI) automobiļu vidē iebūvētajam lādētājam ir jābūt saskarnei ar maiņstrāvas elektrotīklu, un tā drošai darbībai ir nepieciešama aizsardzība pret maiņstrāvas līnijas traucējumiem.
Mūsdienu komponentu ražotāji piedāvā vairākas ierīces elektronisko shēmu aizsardzībai. Pateicoties savienojumam ar tīklu, būtiska ir iebūvētā lādētāja aizsardzība pret sprieguma pārspriegumiem, izmantojot unikālas sastāvdaļas.
Unikāls risinājums apvieno SIDACtor un Varistor (SMD vai THT), sasniedzot zemu iespīlēšanas spriegumu zem liela pārsprieguma impulsa. Kombinācija SIDACtor+MOV ļauj automobiļu inženieriem optimizēt jaudas pusvadītāju izvēli un līdz ar to arī izmaksas. Šīs daļas ir nepieciešamas, lai pārveidotu maiņstrāvas spriegumu līdzstrāvas spriegumā, lai uzlādētu transportlīdzekliiebūvēta akumulatora uzlāde.
1. attēls. Iebūvētā lādētāja blokshēma
Uz klājaLādētājslaikā ir apdraudēta (OBC).EV uzlādepārsprieguma notikumu dēļ, kas var rasties elektrotīklā. Konstrukcijai ir jāaizsargā jaudas pusvadītāji no pārsprieguma pārejām, jo spriegumi, kas pārsniedz to maksimālās robežas, var tos sabojāt. Lai pagarinātu EV uzticamību un kalpošanas laiku, inženieriem savos konstrukcijās jāpievēršas pieaugošajām pārsprieguma strāvas prasībām un zemākam maksimālajam iespīlēšanas spriegumam.
Pārejas sprieguma pārsprieguma avotu piemēri ir šādi:
Kapacitatīvo slodžu pārslēgšana
Zemsprieguma sistēmu un rezonanses ķēžu pārslēgšana
Īssavienojumi, kas radušies būvniecības, satiksmes negadījumu vai vētru dēļ
Iedarbināti drošinātāji un pārsprieguma aizsardzība.
2. attēls. Ieteicamā shēma diferenciālā un kopējā režīma pārejas sprieguma ķēdes aizsardzībai, izmantojot MOVs un GDT.
Labākai uzticamībai un aizsardzībai priekšroka tiek dota 20 mm MOV. 20 mm MOV apstrādā 45 6kV/3kA pārsprieguma impulsus, kas ir daudz izturīgāki nekā 14 mm MOV. 14 mm disks tā kalpošanas laikā spēj izturēt tikai aptuveni 14 pārspriegumus.
3. attēls. Mazā drošinātāja V14P385AUTO MOV iespīlēšanas veiktspēja zem 2kV un 4kV pārsprieguma. Spriegojuma spriegums pārsniedz 1000 V.
Atlases noteikšanas piemērs
1. līmeņa lādētājs—120VAC, vienfāzes ķēde: paredzamā apkārtējās vides temperatūra ir 100°C.
Lai uzzinātu vairāk par SIDACt vai aizsardzības tiristoru izmantošanuelektriskie transportlīdzekļi, lejupielādējiet lietojumprogrammas piezīmi Kā izvēlēties optimālu pārejošu pārsprieguma aizsardzību EV iebūvētajiem lādētājiem, ko sniedz Little fuse, Inc.
Izlikšanas laiks: 18. janvāris 2024. gada laikā